新能源车企启动全球化运营！哪样东西少不了？

尽管欧美开启了一轮围绕新能源向中国发起的保护主义，但反的是来自中国的贸易，而非中国投资。目前，欧盟对中国投资仍是欢迎的态度。对于中国车企来说，这次是挑战，也是机遇，车企们正在陆续启动真正的全球化运营。

在2023年12月，比亚迪宣布了在匈牙利投资建厂。而在今年4月，奇瑞汽车也宣布与一家西班牙企业合作，共同启动一家汽车旧工厂的运营，尽管奇瑞在该合资企业中的持股比例可能低于50%。

就在本月17日，土耳其政府官员透露，他们正在与比亚迪和奇瑞汽车深入洽谈在土耳其投资建厂的事宜。此外，上汽集团和长城汽车也正在与土耳其进行洽谈。

实际上，欧美想要实现本土化生产，但是完全依靠自己从头做起成本太高，他们就希望通过来自中国的投资尽快实现新能源本土化生产。所以总得来说，这对新能源企业来说也是一个机遇。

在当前的形势下，全球化其实就是企业去到另一个地方做本土化，所以一定要做到海外经营本土化，在本地设计、生产，并面向本地消费者销售，做好本地化服务。

企业在出海时，哪样东西少不了？小编的答案是网络。没有网络，出海分支将难以与总部进行高效沟通和协作，进而影响到业务决策和战略布局，甚至导致错失市场商机。所以千万不要忽视网络的作用。海外专线是多数出海企业的选择，高带宽低延迟足以满足出海业务需求。

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